🌐 Вы тоже думаете, что светофоры работают сами по себе? Оказывается, что это не просто автоматика.
Сегодня с коллегами-депутатами посмотрели как работает ситуационный центр интеллектуальных транспортных систем в Нижегородской области.
Сотрудников — всего шестеро, но им в помощь идут данные с 400 камер, размещенных на дорогах нашего города. Затем, в автоматическом режиме, данные с камер анализируются специальными программами. Оценивается и интенсивность движения и загруженность определенных участков, а так же средняя скорость движения.
👀 Наблюдение за транспортной нагрузкой идет в любое время суток. Затем, когда данные собраны программой и обработаны, инженеры разрабатывают и реализовывают альтернативные графики работы светофоров. Благодаря этому, на разных участках дорог увеличивается пропускная способность и средняя скорость движения. Все, кто ездит по проспекту Гагарина, знают в какие часы он больше всего загружен. По сравнению с прошлым годом, после внедрения системы ИТС, скорость потока машин на проспекте Гагарина увеличилась на 9% в утренние часы и на 18% в вечерние. Средняя скорость выросла с 30 км/ч до 40 км/ч.
Конечно, не вся транспортная сеть города охвачена датчиками и камерами. По мере увеличения информации о ситуации на дорогах система будет совершенствоваться. А вы заметили, что в час пик стали быстрее проезжать загруженные участки дороги?